两米独木舟模型制作

默涂

两米独木舟模型制作

来源：木工爱好者        作者：长弓挽月

所用工具:	4合一小型木工机床、角磨机、手刨等
花费时间:	15天
材料类别:	红椿、柏木、杉木
花费金钱:	2000以上
设计来源:	自己使用船体设计软件freeship设计出图
施工地点:	藏弓坊

我想一是为了交朋友 另外就是也想推广普及一下做船技艺 正好手头有一条2米的wood canoe正在开工。所以干脆抛砖引玉，一点点把制作过程贴上来与大家共享 最前面的照片实际上是网络上的原型图 最终完成的2米船效果将会和它差不了多少

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[tr][td]第一步：图纸

其实船模，尤其是这种敞口的canoe图纸是很容易处理的
因为船壳是一个有规律的曲面，那么就是通过横隔板来实现整体形状的定位





我选取了每隔25厘米设置一个剖面，剖面也就是隔板

先拉张以前的图来说明一下隔板的用途




这是一条5米2的kayak
06年制作，用的是在进口木材加工厂收集的边角料
他们叫“马来西亚金脚木”，是一种硬木
下面三张图片是这条独木舟的第二次长途航行，在那之前它走完了从广东阳江~珠海的200公里海路。








木条处理

因为经常要做的是足尺寸的船（4米左右），所以木料一直是个很头痛的问题
能买到的成品木线条一般只有2米出头，远远不够
如果接起来的话，一是不美观，另外强度也会有问题

所以只好自己开木条了

首先是要找到足米的木料，要求料大而直，疤和节要少（不然开成小木条之后很容易断的）
1、大型带锯机剖成3CM左右厚度的木板，去掉毛边
2、用压刨将木板两面刨平（不然最后出来的条子就不规整了）
3、用小台锯将木板再剖成1cm以下厚度的小木条
4、小木条捆扎好备用


这是老红椿

剖成可用的小木条损耗很大，超过50%在工序中变成了木屑。心痛啊




事实上据说6米以下，无动力并且非营利性质的小船是没有那个部门具体管辖的
当然你不能危及航道安全（就像拖拉机不能上高速一样）

而运输我们一般是采用架在车顶上的办法，一般小汽车都能安装车顶架，而且有专门用来装独木舟的车顶架
比如：






今年7月~8月，我们驱车总里程超过3千公里，在湖南、贵州、重庆地段到处漂流。运输转移的过程中没有碰到什么问题


确实我以前在广东阳江的时候就去找过边角料。要他们给我打成小木条。算下来和买木线条差不多，但比成品木线条要好用




有些照片可能混杂（夹了另一条全尺寸kayak的进度照），不过上论坛的都是行家，应该看得明白的




2、切割好隔板，按照设计的间隔水平安装到架子上
这个时候，激光水平仪起到很到的作用


3、铺设几个关键的木条起到定位的作用



4、依次铺设木条，木条之间用胶水填充



玻璃钢要待打磨完整后再上，薄薄一层就够了。200g/㎡就行。只要上的好，这层玻璃钢是透明的
铁钉是临时固定用，之后一定要全部去掉




刚拼制完的船壳，表面很粗糙。首先要去掉所有临时固定的钉子
一个都不能留

然后用鸟刨找平和打磨






粗磨后的样子



船底打磨相对好处理



但船内部就比较麻烦，得慢慢来



打磨完毕，上第一道油漆


我很喜欢木纹的搭配，这个在制作的过程中要看自己的感觉，对美的向往
这个你要仔细看木条的走向，尤其是红白色相间的地方
你会发现有些地方是需要补插木条的
有的地方需要做成尖头切入进去
要是你手边有一条我的两米船模，就知道4米，甚至更大尺寸的canoe具体该如何造了
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上几张完工图